A Samsung e a Mercedes-Benz estão nas etapas finais de negociação para um acordo que pode mudar o fornecimento de baterias dos carros elétricos da montadora alemã. Segundo o site especializado The Elec, as duas empresas discutem um contrato de longo prazo no qual a Samsung SDI forneceria baterias prismáticas para os modelos elétricos da Mercedes previstos para 2028. Seria a primeira vez que uma bateria da Samsung equiparia um veículo da marca alemã.
A aproximação entre as duas gigantes ganhou força em novembro do ano passado, quando o presidente do conselho da Samsung, Jay Y. Lee, se reuniu com o chairman da Mercedes-Benz, Ola Källenius, na Coreia do Sul. A partir desse encontro, as conversas evoluíram até o estágio atual de negociações avançadas, de acordo com as informações publicadas pelo SamMobile.
Por que a Mercedes trocou de fornecedor
A abertura para a Samsung surgiu após a saída de cena da AAC (Automotive Cells Company), joint venture formada pela própria Mercedes-Benz com a Stellantis e a Saft. A empresa era a fornecedora planejada para as baterias dos modelos elétricos de 2028, mas enfrentou problemas sérios: falhas de rendimento na produção, atrasos e custos crescentes levaram a AAC a abandonar os planos de ampliar suas fábricas na Alemanha e na Itália.
Com a lacuna aberta, a Samsung SDI — divisão de baterias do grupo sul-coreano — entrou como candidata natural a preencher o espaço. A divisão já é reconhecida no setor automotivo por suas células prismáticas, formato preferido por diversas montadoras europeias por oferecer maior densidade energética e facilidade de integração nos chassis dos veículos.
Novas fábricas na Europa no horizonte
Se o acordo for fechado, a Samsung poderá instalar novas linhas de produção no continente europeu para atender à demanda da Mercedes. Um executivo do setor, citado sem identificação pelo The Elec, afirmou que Áustria, Eslováquia e República Tcheca estão entre os locais considerados para a instalação de uma nova fábrica.
A produção local seria estratégica para a Mercedes em dois sentidos: reduziria os custos logísticos das baterias — um dos componentes mais caros de um carro elétrico — e ajudaria a montadora a cumprir exigências de conteúdo local impostas por regulações europeias. Uma eventual fábrica também geraria empregos na região, o que tende a facilitar aprovações governamentais e incentivos fiscais.
Uma parceria que vai além das baterias
A relação entre Samsung e Mercedes-Benz não começa do zero. A montadora alemã já utiliza tecnologia da Harman — subsidiária da Samsung — em seus sistemas de infoentretenimento para veículos elétricos. Uma parceria no fornecimento de baterias aprofundaria ainda mais a integração entre as duas empresas e consolidaria a Samsung como fornecedora estratégica no ecossistema de mobilidade elétrica da Mercedes.
Na prática, isso significa que o grupo sul-coreano deixaria de ser apenas um parceiro de tecnologia embarcada para se tornar um elo central na cadeia de produção dos EVs da marca — uma posição de muito maior peso comercial e estratégico.
O que ainda não está confirmado
Apesar do estágio avançado das negociações, nenhum acordo foi oficialmente anunciado pela Samsung ou pela Mercedes-Benz até o momento da publicação desta reportagem. Os detalhes financeiros do contrato, os volumes de fornecimento e a localização definitiva de eventual nova fábrica ainda não foram divulgados pelas empresas. A reportagem do The Elec se baseia em fonte anônima do setor, e nenhuma das companhias confirmou publicamente as informações.
Se as negociações avançarem conforme o esperado, um anúncio oficial pode ocorrer ainda em 2026 — com os primeiros veículos equipados com baterias Samsung chegando ao mercado a partir de 2028.
Fonte: SamMobile
Créditos TecStudio
