Modelo deixa de ser produzido em São Bernardo do Campo, no ABC, de onde sairão o novo Polo e o sedã Virtus. Marca também anuncia que Brasil terá 2 novos SUVs além do novo Tiguan.
por Simone Gonçalves
A Volkswagen anunciou nesta quarta-feira (5) que o Gol passará a ser produzido apenas na unidade de Taubaté, a partir do fim deste mês. A fabricação do modelo era compartilhada desde o lançamento do carro, em 1980, com a unidade de São Bernardo do Campo.
A montadora também afirmou que não vai aumentar a produção do Gol em Taubaté, o que significa que a produção total do hatch diminuirá. Será mantida a média de 460 carros por dia até o final do ano. Assim, também não está prevista a abertura de novas vagas na fábrica.
A capacidade produtiva da unidade é de 1.300 unidades por dia. Atualmente, ela fabrica pouco menos de 1.000 unidades diariamente. Isso significa que, caso seja necessário, é possível aumentar o ritmo de fabricação do Gol.
A decisão é uma das consequências da queda nas vendas do Gol. Além disso, atende à necessidade de abrir espaço na unidade no ABC para as linhas do novo Polo e do sedã Virtus. O primeiro chega ao mercado no último trimestre deste ano e o outro tem lançamento previsto para 2018.
“O Gol continua a ser um modelo muito importante, com papel relevante nas exportações. Com o Polo, aumenta nosso portfólio para o mercado. Ser líder é importante, mas não é o principal. O objetivo é ter um portfólio relevante para o mercado”, disse o presidente da empresa.
O Gol é o modelo mais exportado pela Volkswagen. O carro teve 26.170 unidades embarcadas de janeiro a abril deste ano, sendo que no mesmo período de 2016 esse número era de 11.503.
Powels afirmou ainda que a Volkswagen passa por um momento de reorganização das atividades nas fábricas do Brasil. Além das unidades de São Bernardo e Taubaté – que produz também o Up! e o Voyage -, a multinacional tem outra em São José dos Pinhais (PR), para as famílias Fox e Golf, e produz motores em São Carlos (SP).
Gol
O compacto foi líder de vendas no mercado automotivo até 2013. Ele deixou o posto em 2014, após 27 anos. Na época, superado pelo Palio, da Fiat. Atualmente nenhum deles está entre os três mais populares no Brasil.
Eles foram superados por modelos lançados mais recentemente, como Chevrolet Onix, líder em nos dois últimos anos; o Hyundai HB20, que é vice-líder; e Ford Ka, sendo terceiro colocado).
Desde a última alteração, em 2016, quando ganhou visual atualizado e motor 1.0 de 3 cilindros, o Gol ensaiou uma recuperação nas vendas. Ele está entre os 10 mais vendidos do Brasil, mas distante dos primeiros colocados.
Com a reestilização do Up!, no início do ano, o Gol foi “rebaixado” a modelo de entrada da Volks. Além do reposicionamento na gama da montadora, o compacto deve perder importância com a chegada da nova geração do Polo.
Fonte: g1globo
Créditos : Autos24h
