Nesta semana aconteceu um fato interessante, o ousado superesportivo Pagani Huayra, substituto do já lendário Pagani Zonda não conseguiu obter autorização para ser vendido no mercado Norte Americano. A Pagani não conseguiu a homologação do Department of Transportation (DOT).
Segundo o site de notícias Bloomberg, a negação da homologação para ser vendido em solo americano foi negada ao Pagani Huayra por questões de segurança, já que o carro artesanal que custará mais de 1.3 milhão de dólares não traz airbags.
Os criadores do Pagani Huayra estavam esperançosos que o seu novo modelo conseguiria uma espécie de exceção a lei americana, que diz que todo carro novo deve trazer airbag de série. O fabricante esperava que como o Pagani é um carro a parte, com volume de vendas muito baixas, assim como os elétricos da Tesla Motos e alguns Lamborghinis eles receberia uma autorização especial para ser vendido nos EUA, o que não aconteceu.
A Pagani que constrói seus carros de forma artesanal, afirma que desenvolver um sistema de airbags para o Huayra teria um altíssimo custo, algo em torno de € 4 milhões (R$9.2 milhões) o que acabaria não compensando, visto o baixo número de unidades do Huayra que serão produzidas e vendidas.
Vale lembrar que o Pagani Zonda, produzido anteriormente ao Huayra, também não foi homologado para ser vendido nos EUA, e não chegou a ser comercializado de forma oficial por lá.
A intenção de Horácio Zonda, fundador da Pagani era de vender inicialmente o Huayra nos EUA antes de qualquer outro lugar do mundo, eles pretendiam vender 15 unidades do carro por ano nos Estados Unidos.
O Pagani Huayra é dotado de um motor AMG V12 bi-turbo capaz de desenvolver 700 cv e 100 kgfm de torque. Ele é equipado com câmbio de automatizado de sete velocidades. Seu peso total é de 1350kg, um dos mais leves em sua categoria, a Pagani ainda não divulgou os dados de desempenho deste super carro.
Cada unidade do Pagani Huayra é avaliada em algo em torno de US$ 1.3 milhões.
Créditos : Autos24h
