Taxistas e motoristas de aplicativo que buscam veículos elétricos agora têm opções atrativas com o programa Move Brasil, que amplia as condições de aquisição de modelos da Leapmotor.
O C10 Ultra-Híbrido, que utiliza a tecnologia REEV (Range Extended Electric Vehicle), passou a custar R$ 168.090 para taxistas e R$ 192.490 para motoristas de aplicativo elegíveis. Já a alternativa totalmente elétrica, o Leapmotor B10, está disponível a partir de R$ 144.690 para taxistas e R$ 170.190 para motoristas de aplicativo.
Distinções entre os Modelos
A escolha entre o C10 e o B10 envolve mais do que apenas questões de preço. Enquanto o B10 depende exclusivamente de recargas, o C10 opera com um motor a combustão que atua como gerador, possibilitando maior liberdade operacional. Isso é crucial para profissionais que dependem de seus veículos para trabalho, já que a infraestrutura de recarga pode variar.
No C10, a tração é elétrica em todos os momentos, utilizando o motor a combustão somente para gerar eletricidade quando necessário. Esse sistema REEV pode ser uma solução valiosa para motoristas que precisam percorrer distâncias consideráveis diariamente, evitando a dependência total de estações de recarga.
Flexibilidade e Financiamento
As novas condições do programa incluem um financiamento de até 84 meses, além da redução do período mínimo de atividade para motoristas de aplicativo de 12 para seis meses. O financiamento é realizado pelo Banco Stellantis, credenciado pelo BNDES para atender os usuários do programa.
Conforto e Usabilidade
O C10 destaca-se também pelo conforto, com recursos como bancos projetados para múltiplas densidades e um teto solar amplo que pode ser controlado por voz. Esses elementos não só melhoram a experiência do passageiro, mas também são fundamentais em jornadas longas, onde o conforto é vital.
O que Isso Significa na Prática?
A diferença de preço entre os modelos é significativa: são R$ 23.400 a menos para o B10 em comparação com o C10, tornando-o uma opção mais acessível, especialmente para taxistas. No entanto, motoristas que conseguem recarregar à noite podem se beneficiar da simplicidade do B10, enquanto o conceito REEV do C10 traz flexibilidade para aqueles que fazem viagens mais longas e imprevisíveis.
A escolha entre um elétrico puro e um REEV deve considerar o perfil de uso do veículo, a disponibilidade de pontos de recarga e a frequência de longas viagens. O custo total de operação, que inclui não apenas o preço do automóvel, mas também energia, manutenção e tempo não produtivo, deve ser cuidadosamente avaliado por aqueles que utilizam seus veículos como ferramenta de trabalho.
