Alta resolução – Clique sobre a imagem para ampliar
Na última semana, a Iveco apresentou o Daily Massimo, a nova versão top de linha do Daily pesa 7 toneladas PBT (Peso Bruto Total) e tem a finalidade de ser utilizado no transporte de carga pesadas, tanto em trajetos urbanos como interurbanos. A capacidade de carga do caminhão é de até 4.385 quilos, sendo adaptável para diversas aplicações. Confira em detalhes…
Alta resolução – Clique sobre a imagem para ampliar
O modelo é considerado uma nova geração do Daily 70C16 que foi lançado em 2008. Visualmente a principal diferença entre os dois é a nova grade frontal, que além de ser reestilizada é agora pintada na cor preta. Além disso o Daily Massimo também ganhou pneus maiores que elevaram a altura em 50 mm, rodas de 17.5 polegadas e freios do eixo traseiro a ar. A distância entre eixos foi aumentada, agora são 4.350 mm.
Outro grande destaque do Massimo é fato de ele pode vim de fábrica com cabine dupla para até 7 passageiros incluindo o motorista.
Alta resolução – Clique sobre a imagem para ampliar
O painel traz visual moderno, com os principais comandos voltados para o motorista.
Motor e câmbio:
O Daily Massimo 70c16 é impulsionado por um motor F1C eletrônico quatro cilindros turbo diesel de 155 CV de potência. Já a transmissão é manual de cinco velocidades sendo a última overdrive.
Time is Money:
Caso o cliente deseje o modelo também poderá trazer de fábrica, um GPS com tela LCD touchscreen com Multi Connect desenvolvido em parceria com a Magneti Marelli, esse sistema permite o sequenciamento de até 30 endereços, com isso o motorista tem uma rota com o caminho mais rápido, o que ajuda na economia de combustível, tempo e dinheiro. Caso ocorra alguma mudanças inesperada ele imediatamente reprograma automaticamente a rota.
O Daily Massimo chega as revendas da Iveco deste mês de junho. O caminhão terá duas opções, Luxo e Exclusive, já o preços partem de R$ 94,000 e pode chegar a R$ 110,000 na versão cabine dupla. Com ele a Iveco espera ampliar sua participação no segmento de caminhões leves de 6.1 a 7.9 toneladas, dos atuais 8.5 % para 11 % em 2011.
Créditos : Autos24h
