Um grupo de estudantes de pós-graduação em engenharia automotiva da Universidade Clemson, nos Estados Unidos, apresentou o Deep Orange 17, um protótipo de veículo elétrico inovador que gera mais energia do que consome durante trajetos urbanos diários. O projeto, realizado em parceria com a BMW, resultou no modelo denominado “Luminetta”, que utiliza painéis solares integrados à carroceria para conseguir uma pegada de energia positiva.
Tecnologia Solar e Avaliações de Desempenho
O Luminetta conta com mais de 1.700 células fotovoltaicas distribuídas na carroceria, permitindo o armazenamento contínuo de energia e reduzindo a dependência de carregamento convencional. Para testar a eficácia do veículo, a equipe simulou trajetos em quatro cidades ao redor do mundo: Greenville, Frankfurt, Madri e Mumbai. Em simulações de uma trajetória diária de 20 km, o protótipo conseguiu gerar energia solar suficiente para proporcionar uma média de 50 km de autonomia adicional diariamente em todas as localidades analisadas.
Leveza e Design Inovador
O desempenho positivo em gerar energia exige um design otimizado. O Deep Orange 17 foi projetado com foco em eficiência estrutural e aerodinâmica, apresentando características como:
- Peso reduzido: Com apenas 550 kg, o veículo pesa cerca de um quarto em comparação a modelos elétricos de porte similar.
- Chassi multimaterial: A estrutura é composta por aço de alta resistência, alumínio, fibra de carbono e conexões metálicas impressas em 3D.
- Inspiração biomimética: As linhas do carro, inspiradas na anatomia do peixe-cofre, minimizam o atrito aerodinâmico ao mesmo tempo que preservam o espaço interno do habitáculo.
Além desses aspectos, o veículo incorpora um sistema de frenagem regenerativa, vetorização de torque inteligente e gerenciamento eletrônico do trem de força. O painel da cabine possui uma multimídia que oferece telemetria em tempo real, além de integração com Apple CarPlay e Android Auto.
Desenvolvimento e Futuro do Prototipo
O desenvolvimento do Deep Orange 17 envolveu 16 estudantes ao longo de dois anos, abrangendo desde a pesquisa inicial até a manufatura e testes do veículo. O protótipo permanecerá no Centro Internacional de Pesquisa Automotiva da universidade, na Carolina do Sul, onde servirá como uma plataforma de testes para novas tecnologias de mobilidade sustentável. A exibição está prevista para ocorrer na Consumer Electronics Show (CES) de 2027, em Las Vegas.
