O aumento nos casos de roubo e furto de carros elétricos e híbridos no Brasil gera preocupação entre motoristas e empresas do setor automotivo. De janeiro a maio de 2026, as ocorrências desse tipo de crime cresceram 101% em São Paulo, com um total de 107 registros, comparado a 53 no mesmo período de 2025. Esses números demonstram que, à medida que a frota de veículos eletrificados se expande, novos desafios de segurança surgem.
Segundo dados da Ituran Brasil, a frota de veículos eletrificados no estado cresceu 71,7%, passando de 445,9 mil para 765,9 mil unidades. A capital paulista liderou os registros, com 74 ocorrências, onde os furtos representaram 85% dos casos. Em contrapartida, o Rio de Janeiro apresentou uma taxa de furto e roubo de 3,85% entre veículos elétricos e híbridos, quase o dobro da média de 2,17% para carros a combustão.
Um ponto crítico nesta situação é o foco principal dos criminosos: as baterias de alta tensão. Este componente é considerado o item mais valioso de um veículo elétrico. O custo de reposição de uma bateria de 44,9 kWh do BYD Dolphin pode ultrapassar R$ 70 mil, enquanto a do Renault Kwid E-Tech varia entre R$ 40 mil e R$ 50 mil. Devido ao peso de 300 kg a 500 kg e à complexidade para a remoção, que exige ferramentas especializadas e um ambiente controlado, as quadrilhas frequentemente optam por roubar o carro inteiro. Isso permite que levem o veículo a locais clandestinos para desmontá-lo, visando a extração das baterias.
Este cenário não apenas impacta os motoristas que investem em tecnologias sustentáveis, mas também afeta o mercado de seguros, oficinas e empresas do setor. A necessidade de reforçar a segurança de veículos elétricos e híbridos é cada vez mais evidente, com implicações diretas para a proteção de investimentos e a integridade dos motoristas.
Manter-se informado sobre essas tendências é fundamental para motoristas e empresas. A busca por tecnologias de segurança e monitoramento avançado tende a ser uma prioridade crescente, não apenas para reduzir os riscos de roubo, mas também para impulsionar a confiança no uso de veículos eletrificados.
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