Nesta semana começaram os testes de pré-temporada da Fórmula 1 temporada 2017, este ano a categoria traz diversas novidades nos carros, que sofreram em termos de visual e aerodinâmica as maiores alterações desde 2008, na verdade se buscou uma volta as origens da categoria, após as polêmicas e controversas alterações sofridas nos últimos anos.
As novas regras alteraram robustamente os bólidos da F1, claro, com o objetivo de aumentar a competitividade da categoria máxima do automobilismo mundial, já que as ultimas temporadas da Fórmula 1 passaram longe de serem competitivas. Se este novo pacote de construção dos carros deixará a categoria mais legal, só as primeiras corridas irão dizer, mas é uma aposta interessante.
O que mudou nos carros da F1 2017…
Em comparação aos carros usados pela F1 de 2009 a 2016, os modelos de 2017 serão 20 cm mais largos, a largura máxima do carro passou de 1.80 metros para 2 metros.
Asa traseira…
A asa traseira é outra novidade que logo é notada, ela ficou mais baixa e larga, passando de 75 cm de largura dos carros de 2016 para 95 cm nos carros de 2017, enquanto a altura passou dos exagerados 95 cm dos carros de 2016 para asas mais baixas com 80 cm de altura nos modelos 2017, com isso o carro ganhou aparência muito próxima dos modelos usados pela categoria até 2008.
Asa dianteira…
O aerofólio dianteiro ficou mais largo, indo de 16.5 cm para 18 cm, isso na prática deve permitir aos carros entrar em uma velocidade maior nas curvas, além de permanecer mais próximo ao carro da frente.
Pneus…
Outra mudança que foi radical são os pneus, principalmente os dianteiros, que são os pneus mais largos que já foram usados por um carro de F1 no eixo dianteiro em toda a história da categoria desde 1950, os compostos dianteiros passaram de 24.5 cm para 30.5 cm, enquanto os pneus traseiros, também mais largos foram de 32.5 cm para 40.5 cm.
Ainda falando nos pneus, a Pirelli, única fornecedora de pneus para a Fórmula 1, afirma que usará compostos bem mais resistentes nesta temporada, estes novos pneus também devem sofrer menos com o superaquecimento, com isso há quem diga que teremos corridas com apenas uma parada nos boxes.
Mecânica…
Na parte mecânica, não houveram mudanças, os motores permanecem os mesmo blocos 1.6 turbo, V6 híbrido com auxílios elétricos com sistema de recuperação de energia gerada pelo próprio motor e pelos freios, que estrearam na categoria em 2014. Mudanças mesmo apenas o limite de giro dos motores que será um pouco mais alto, e as equipes agora não terão limitação para desenvolver seus motores durante o ano, o que permitira a uma equipe que começa o ano com um motor ruim, aprimore o propulsor durante o ano, deixando a categoria mais competitiva.
Resultado das mudanças…
De acordo com os primeiros testes realizados em Barcelona, com este pacote de mudanças o salto em termos de desempenho em comparação com os carros de 2016 será gigante, uma média de 3s até 4 segundos por volta, uma diferença pratica de 40km/l a mais nas velocidades em curvas, graças a maior pressão aerodinâmica, o que obrigou a FIA a colocar 5kg a mais de combustível no tanque dos carros, que agora terão 105 kg de combustível.
Quando começa…
A temporada 2017 da Fórmula 1 começa no dia 26 de março, no tradicional GP de Melbourne na Austrália, antes disso haverão duas etapas de testes pré-temporada, a primeira começou no dia 27 e vai até o dia 2 de março e a segunda de 7 a 10 de março, ambas acontecerão no circuito de Barcelona na Espanha.
Confira abaixo as listas com as equipes e pilotos:
Sauber:
Carro: Sauber C36
Motor: Ferrari
Pilotos:
Marcus Ericsson (Suécia)
Pascal Wehrlein (Alemanha)
Haas
Carro: Haas VF17
Motor: Ferrari
Pilotos:
Romain Grosjean (França)
Kenvin Magnussen (Dinamarca)
Renault:
Carro: Renault RS17
Motor: Renault
Pilotos:
Nico Hülkenberg (Alemanha)
Jolyon Palmer (Inglês)
Force India
Carro: Force India VJM10
Motor: Mercedes
Pilotos:
Sergio Pérez (México)
Esteban Ocon (França)
Toro Rosso
Carro: STR STR12
Motor: Renault
Pilotos:
Daniel Kvyat (Russia)
Carlos Sainz Jr (Espanha)
Williams
Carro: Williams FW40
Motor: Mercedes
Pilotos:
Felipe Massa (Brasil)
Lance Stroll (Canadá)
McLaren
Carro: McLaren MCL32
Motor: Honda
Pilotos:
Stoffel Vandoorne (Belgica)
Fernando Alonso (Espanha)
Red Bull Racing
Carro: RB13
Motor: Renault
Pilotos:
Daniel Ricardo (Austrália)
Max Verstappen (Holanda)
Ferrari
Carro: SF70H
Motor: Ferrari
Pilotos:
Sebastian Vettel (Alemanha)
Kimi Raikkonen (Finlândia)
Mercedes
Carro: F1 W08 EQ power +
Motor: Mercedes
Pilotos:
Lewis Hamilton (Inglaterra)
Valtteri Bottas (Finlandia)
Confira o calendário oficial da Temporada 2017 da Fórmula 1: [Serão 20 GPs]
26 de março – GP da Austrália Austrália Circuito de Albert Park, Melbourne
9 de abril – GP da China China Circuito Internacional de Xangai, Xangai
16 de abril – GP do Bahrein Bahrain Circuito Internacional de Bahrein, Sakhir
30 de abril – GP da Rússia Rússia Autódromo de Sochi, Sóchi
14 de maio – GP da Espanha Espanha Circuito da Catalunha, Barcelona
28 de maio – GP de Mônaco Mónaco Circuito de Monte Carlo, Monte Carlo
11 de junho – GP do Canadá Canadá Circuito Gilles Villeneuve, Montreal
25 de junho – GP do Azerbaijão Azerbaijão Circuito Urbano de Baku, Baku
9 de julho – GP da Áustria Áustria Red Bull Ring, Spielberg
16 de julho – GP da Grã-Bretanha Reino Unido Circuito de Silverstone, Silverstone
30 de julho – GP da Hungria Hungria Hungaroring, Budapeste
27 de agosto – GP da Bélgica Bélgica Spa-Francorchamps, Spa
3 de setembro – GP da Itália Itália Circuito de Monza, Monza
17 de setembro – GP da Malásia Malásia Circuito Internacional de Sepang, Kuala Lumpur
1 de outubro – GP de Singapura Singapura Circuito Urbano de Marina Bay, Singapura
8 de outubro – GP do Japão Japão Circuito de Suzuka, Suzuka
22 de outubro – GP dos Estados Unidos Estados Unidos Circuito das Américas, Austin
29 de outubro – GP do México México Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade do México
12 de novembro – GP do Brasil Brasil Autódromo de Interlagos, São Paulo
26 de novembro – GP de Abu Dhabi Emirados Árabes Unidos Circuito de Yas Marina, Abu Dhabi
