A recente alteração na tributação de veículos nacionais trouxe um novo cenário para os SUVs de entrada no Brasil. Modelos que se beneficiam de IPI reduzido agora precisam ter potência de até 115,6 cv, o que levou a uma redução geral na força dos motores 1.0 turbo. No entanto, a Volkswagen optou por oferecer algo diferente com o novo motor 200 TSI em suas versões Comfort e High do Tera, entregando 128 cv.
Outras fabricantes, como a Renault, também se destacam. O Kardian, por exemplo, mantém um motor 1.0 turbo com 125 cv. Enquanto a Stellantis reduziu a potência do seu motor 200 Turbo de 130 cv para 116 cv, a Chevrolet apresentou o Tracker com um motor de 121 cv, que atualmente opera com 115 cv.
Desempenho dos Modelos
Na comparação direta entre os SUVs, o Volkswagen Tera 200 TSI e o Renault Kardian sobressaem pela potência. O motor da Renault, lançado em 2024, apresenta o maior torque da categoria, com 22,4 kgfm quando abastecido com etanol, superando os concorrentes. Em termos de potência, o Kardian gera 125 cv com etanol e 120 cv com gasolina, enquanto o Tera supera esses números com 128 cv e 116 cv, respectivamente.
Os dois veículos têm pesos semelhantes — 1.186 kg para o Kardian e 1.189 kg para o Tera, indicando que o desempenho está fortemente relacionado às especificações dos motores. O Tera ainda leva vantagem com um câmbio automático de oito marchas, que melhora a aceleração e o desempenho em estradas.
Consumo de Combustível
Em um componente crucial para o dia a dia, o consumo de combustível, o Renault Kardian se destaca na cidade, enquanto o Volkswagen Tera mostra melhor desempenho nas estradas. Os números são próximos, mas o Tera se mantém à frente na média geral: na cidade, 12,6 km/l com gasolina e 8,7 km/l com etanol, e na estrada, 14,4 km/l com gasolina e 10,1 km/l com etanol.
Equipamentos e Conforto
Na análise dos recursos de cada modelo, o Tera High, cotado a R$ 147.190, vem bem equipado, com ar-condicionado automático, central multimídia de 10,1 polegadas e diversos sistemas de assistência ao motorista, como frenagem autônoma e cruise control adaptativo. Os opcionais incluem pacotes estéticos e de tecnologia ADAS.
Por sua vez, o Renault Kardian Iconic, que custa R$ 140.990, oferece também um pacote sólido, com itens como freio de estacionamento eletrônico e câmera 360°, além de uma central multimídia semelhante. A Renault focou em oferecer mais conforto e conveniência, destacando-se pela relação custo-benefício.
Conclusão do Comparativo
O embate entre Volkswagen Tera e Renault Kardian acaba em uma competição acirrada. Enquanto o Tera apresenta um motor mais potente e um consumo eficiente, o Kardian oferece um bom equilíbrio entre conforto e preço. Para motoristas que priorizam o desempenho e a economia, o Tera é uma escolha sólida, mas o Kardian pode ser mais atrativo para aqueles que buscam um bom nível de conforto a um custo menor.
