Dois minicarros elétricos chineses têm gerado grande repercussão nas redes sociais, com promessas de preços abaixo de R$ 10 mil e apelo por alternativas mais econômicas para a mobilidade urbana. No entanto, a realidade da compra e legalização desses modelos no Brasil exige atenção e pesquisa cuidadosa por parte dos interessados.
Minicarro elétrico Aima A05 mira brecha nas grandes cidades
Geely Panda Mini: compacto e atraente
O Geely Geome Panda Mini é um dos destaques, com um design arredondado e cores vibrantes, incluindo versões em rosa. Em sua versão atualizada, lançada em 2026, o modelo possui motor elétrico de aproximadamente 40 cavalos, bateria de 17,2 kWh e uma autonomia de até 210 quilômetros, segundo o ciclo chinês CLTC. O veículo, que acomoda até quatro ocupantes, atinge velocidade máxima de 100 km/h.
No mercado chinês, o Panda Mini foi anunciado por 49.900 yuans, com promoção a 43.900 yuans, o que equivale a cerca de R$ 33 mil em conversão direta, desconsiderando impostos e despesas de importação.
Aima A05: ideal para deslocamentos curtos
Outro modelo em evidência é o Aima A05, que possui dimensões reduzidas, medindo cerca de 2,61 metros de comprimento e projetado para atender a deslocamentos urbanos. Com capacidade para três ocupantes, seu motor elétrico oferece 3,2 kW (aproximadamente 4,35 cavalos) e velocidade máxima de 45 km/h. A autonomia varia entre 55 e 60 quilômetros, com tempo de carga de até dez horas.
Durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025, o veículo foi apresentado com preço entre R$ 47 mil e R$ 49 mil, mas o montante pode ter subido para R$ 50 mil a R$ 60 mil com as mudanças nas previsões de comercialização.
É possível comprar por menos de R$ 10 mil?
Embora vídeos nas redes sociais indiquem preços em torno de R$ 9,9 mil, não há confirmação de que esses veículos estejam disponíveis no Brasil por esse valor. O Geely Panda Mini e o Aima A05 têm preços anunciados em moeda chinesa e as previsões para o Brasil se situam bem acima dos R$ 10 mil.
Além do preço de conversão, os interessados devem considerar transporte internacional, seguros, impostos e taxas aduaneiras, assim como os custos potenciais de homologação exigidos para a venda e uso legal dos veículos no país.
Autorização para circulação nas ruas
A compra de um minicarro elétrico não garante que ele possa ser utilizado nas vias públicas brasileiras. Para a legalização, é necessário que o veículo passe pela homologação que inclui a obtenção do Certificado de Adequação à Legislação de Trânsito (CAT) da Senatran. O Aima A05, por exemplo, ainda aguarda esse processo e, até o momento, não há confirmação de sua aprovação.
Exigência de habilitação
A necessidade de Carteira Nacional de Habilitação (CNH) depende da classificação oficial do veículo. No caso do Aima A05, se homologado como automóvel, será necessária CNH categoria B, mesmo com sua velocidade máxima de 45 km/h, uma vez que a classificação é definida pelas características técnicas do veículo.
O que considerar ao escolher um minicarro elétrico?
Os consumidores devem se atentar a alguns aspectos antes da compra:
- Identificação do modelo: confirme fabricante e procedência do veículo.
- Preço final: verifique se inclui impostos e demais despesas.
- Homologação: consulte se pode ser registrado no Brasil.
- Habilitação: saiba qual categoria de CNH é necessária.
- Autonomia: observação do ciclo de medição utilizado.
- Segurança: confirme cumprimento dos requisitos legais.
- Garantia e manutenção: avalie a disponibilidade de assistência técnica.
Esses minicarros mostram a evolução na busca por veículos mais acessíveis e sustentáveis. No entanto, o consumidor brasileiro deve estar ciente de que a realidade de preços e regulamentação pode ser bem diferente do que é anunciado nas redes sociais, e a legalização é um passo crucial para quem deseja utilizá-los no dia a dia.
