A chegada da Lotus ao mercado brasileiro se concretiza com a divulgação dos preços de seus cinco modelos, que variam de R$ 795.000 a R$ 1.230.000. Sob a batuta da chinesa Geely, a marca britânica se posiciona com uma oferta que mescla veículos esportivos a combustão e modelos elétricos de alto desempenho, procurando conquistar um público consolidado em busca de exclusividade e performance.
O plano de vendas inicial prioriza a personalização, com estimativa de que 70% das transações sejam realizadas por encomenda. Essa estratégia visa oferecer aos clientes a oportunidade de personalizar os veículos nas lojas da marca, situadas em São Paulo. Um exemplo é o sedã elétrico Emeya, cujo primeiro lote terá apenas 12 unidades importadas, uma manobra que permitirá à fabricante avaliar a aceitação do mercado nacional em relação a competidores estabelecidos, como o Porsche Taycan e o Audi e-tron GT.
No que diz respeito aos preços, os modelos disponíveis são:
- Lotus Eletre 600 Sport SE: R$ 795.000
- Lotus Emeya 900: R$ 975.000
- Lotus Eletre 900: R$ 995.000
- Lotus Emira Turbo SE: R$ 1.030.000
- Lotus Emira V6 SE: R$ 1.230.000
Os modelos elétricos apresentam características inovadoras, sendo produzidos em Wuhan, na China, e dotados de uma arquitetura de 800V. O SUV Eletre 600 Sport SE, a versão de entrada, oferece 612 cv e 72,4 kgfm de torque, permitindo que os 2.584 kg do veículo acelerem de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, com uma autonomia de até 600 km no ciclo europeu. Para quem busca desempenho superior, o Eletre 900 eleva a potência para 918 cv, com um torque de 100,5 kgfm, reduzindo o tempo de aceleração para 2,95 segundos, embora a autonomia caia para 490 km.
O SUV, com 5,10 m de comprimento, conta com suspensão pneumática de duas câmaras e um sistema de direção nas rodas traseiras para proporcionar uma dirigibilidade mais ágil, amenizando a relação com o peso elevado de 2,6 toneladas.
O Emeya 900, um sedã com a mesma motorização do Eletre 900, apresenta um design mais baixo e aerodinâmico, permitindo uma aceleração ainda mais rápida, de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 segundos.
Em contraste com os modelos elétricos, a linha Emira atende aos motoristas que valorizam a tradição dos motores a combustão. O modelo Emira Turbo SE vem equipado com um motor 2.0 com 406 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 4 segundos, com um preço de R$ 1.030.000. Já a versão Emira V6 SE utiliza um motor 3.5 com supercharger, oferecendo 406 cv, embora com um torque levemente menor a 42,9 kgfm. Esta versão se destaca pela transmissão manual de seis marchas, um toque nostálgico para os entusiastas da marca.
A perspectiva de expansão da Lotus inclui a abertura de novas concessionárias em Curitiba, Brasília e Porto Alegre, além da introdução de modelos focados em pista, como o Emira GT4, que deve estruturar uma futura categoria de corridas no país. Para 2027, a marca planeja lançar o Eletre X, um híbrido de autonomia estendida, seguido pelo novo Lotus Esprit previsto para 2028.
Com essas iniciativas, a Lotus busca se consolidar no Brasil, oferecendo produtos de alto desempenho e tecnologia para um público seleto. A entrada da marca no mercado brasileiro representa uma nova opção para quem busca não apenas um veículo, mas uma experiência única de condução e personalização.
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