A nova versão REEV do Leapmotor B10 entra no competitivo mercado de SUVs médios eletrificados no Brasil. Com um preço de lançamento de R$ 179.990, ele se posiciona como uma opção acessível em comparação aos rivais Jaecoo 7, Geely EX5 EM-i, BYD Song Pro e Caoa Changan CS55, que possuem valores mais elevados. Mas o que o B10 REEV traz de novo e quais são suas falhas?
Vantagens do Leapmotor B10 REEV
1. Preço Atraente
Com um custo inicial de R$ 179.990, o Leapmotor B10 REEV é R$ 10 mil mais barato que o Geely EX5 EM-i Pro e outros modelos convocados. Além disso, apresenta uma única versão, o que é vantajoso, pois limita as opções inferiores em equipamentos ou autonomia de outros concorrentes.
2. Autonomia Impressionante
O sistema REEV permite que o modelo utilize um motor a combustão apenas para recarregar a bateria elétrica, resultando em impressionantes 900 km de autonomia combinada no ciclo europeu WLTP. Essa característica é uma vantagem significativa para aqueles que realizam viagens longas, especialmente com a crescente rede de recarga no Brasil. Contudo, o planejamento ainda é essencial para garantir esta eficiência durante as viagens.
3. Desempenho Atraente
O Leapmotor B10 REEV apresenta uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos, um resultado competitivo para SUVs do seu segmento. Esse desempenho é auxiliado pela tração traseira e por uma suspensão que foi ajustada para garantir segurança e conforto na condução.
4. Segurança Aumentada
O modelo já vem equipado com um robusto pacote de segurança, incluindo sistemas ADAS de nível 2, como cruise control adaptativo e assistente de permanência em faixa. Espaço também não falta, já que conta com sete airbags, garantindo proteção aos ocupantes.
5. Facilidade de Manobra
Apesar de suas dimensões – 4,53 m de comprimento e 1,88 m de largura – o B10 REEV possui um pequeno diâmetro de giro de apenas 10,5 m. Isso facilita manobras em espaços apertados, uma característica sempre valiosa em um SUV.
Pontos Negativos do Leapmotor B10 REEV
1. Central Multimídia Dominante
Uma das críticas mais evidentes é o desejo da Leapmotor de centralizar todas as funções no sistema multimídia. Muitas operações, como o ajuste de retrovisores e ar-condicionado, dependem do display, o que pode ser um desafio em termos de usabilidade e ergonomia.
2. Ausência de Chave Física
O acesso ao Leapmotor B10 é feito exclusivamente através de um smartphone como chave, ou um cartão NFC, que pode ser problemático caso o smartphone descarregue ou se mais de um motorista precisar acessar o carro.
3. Falta de Limpador Traseiro
Embora seja um SUV médio, o modelo não possui limpador no vidro traseiro, o que pode prejudicar a visibilidade em situações de chuva, um ponto negativo em comparação com seus rivais.
4. Autonomia Baixa no Modo Elétrico
A autonomia elétrica se limita a apenas 68 km, o que pode ser um fator desanimador para aqueles que buscam um desempenho totalmente elétrico, especialmente se o uso for majoritariamente urbano.
5. Estilo Sem Identidade
O design do B10 REEV é considerado genérico e pouco marcante, o que pode afetar a percepção da marca em meio à crescente competição de fabricantes chineses no Brasil.
O Leapmotor B10 REEV se destaca por seu preço competitivo e robustez em autonomia, além de um desempenho promissor. No entanto, suas falhas relacionadas ao design e usabilidade apontam a necessidade de melhorias em futuras edições. Para motoristas em busca de praticidade em longas viagens, ele pode ser uma escolha a se considerar, mas para quem valoriza a experiência diária no uso urbano, pode não ser a melhor opção.
