A infraestrutura de recarga para veículos eletrificados no Brasil vem passando por uma transformação significativa, mas ainda apresenta desafios que os motoristas e compradores devem considerar.
Crescimento dos Pontos de Recarga
Em setembro de 2026, o Brasil contava com 29.866 pontos públicos e semipúblicos de recarga, um crescimento expressivo de 76,9% em relação a agosto de 2025, quando eram 16.880. Esta expansão inclui tanto recarga lenta em corrente alternada (AC), que passou de 13.025 para 18.469 pontos, quanto recarga rápida em corrente contínua (DC), que saltou de 3.855 para 11.397, representando um impressionante aumento de 195,6% em um ano.
Perfil da Infraestrutura de Recarga
Uma mudança notável é a proporção de pontos de recarga rápida. Em agosto de 2025, a recarga rápida representava cerca de 22,8% do total de pontos, enquanto em agosto de 2026, essa cifra subiu para 38,2%. Isso indica uma resposta às necessidades dos motoristas por soluções que reduzem o tempo de parada durante os trajetos.
Contudo, a recarga lenta continua sendo vital, especialmente em locais como condomínios e empresas, onde os veículos ficam parados por longos períodos. A combinação de ambos os tipos de recarga é essencial para atender a diferentes perfis de usuários e suas necessidades específicas.
Comparação Internacional
Na comparação com outros países, como os Países Baixos, o Brasil mostra uma maior proporção de pontos de recarga rápida, com 38,2% do total. No entanto, isso não implica que a infraestrutura brasileira seja mais madura; a configuração da rede é distinta e as quantidades absolutas não refletem necessariamente a eficiência no atendimento às demandas dos motoristas.
Desafios na Infraestrutura
Apesar do crescimento, ainda existe uma relação de 21,4 veículos elétricos por ponto de recarga, com 639.133 veículos reportados até agosto de 2026. Essa média deve ser interpretada com cautela, pois veículos totalmente elétricos (BEV) e híbridos plug-in (PHEV) têm demandas diferentes de carregamento. A diretiva da União Europeia sugere uma relação ideal de 10:1.
A quantidade de pontos não é o único fator que determina a eficácia da infraestrutura; aspectos como a disponibilidade em tempo real, a potência oferecida, e a distância dos usuários são igualmente importantes. O crescimento geográfico também é crucial: em agosto de 2026, foram identificados 1.911 municípios com pontos de recarga, um aumento de 31,6% em relação ao ano anterior. Contudo, a presença de um ponto de recarga em um município não garante acesso conveniente à recarga para toda a população local.
Próximos Passos para a Expansão
Embora os números evidenciem um avanço na cobertura da rede, o desafio para o futuro está em não apenas aumentar o número de pontos, mas também garantir que sejam funcionais e ofereçam uma experiência de usuário satisfatória. Questões como a conexão à rede elétrica, prazos para disponibilização de potência e manutenção dos equipamentos serão fundamentais para a próxima fase de crescimento.
A ABVE destaca que a qualidade da infraestrutura será um fator determinante, com a necessidade de avaliar quantos pontos estão efetivamente operacionais, a potência disponível, compatibilidade com os veículos existentes e a localização dos carregadores.
O Brasil já demonstra capacidade de aumentar sua rede de maneira expressiva, mas garantir que a infraestrutura atenda eficientemente a crescente demanda por veículos elétricos é um desafio que requer atenção contínua. Para motoristas que optam por veículos elétricos, o acesso a uma rede de recarga funcional é essencial para que a recarga não se torne um empecilho em sua experiência de uso.
