O cenário do mercado de carros elétricos no Brasil em outubro de 2026 está agitado, especialmente pela disputa acirrada pela terceira colocação. Atualmente, o GWM Ora 5 ocupa essa posição, com 1.434 unidades emplacadas até o dia 29 do mês, enquanto o Geely EX2 está logo atrás, com 1.297 unidades. A diferença de apenas 137 carros torna a competição entre esses modelos bastante interessante.
Com apenas dois dias restantes para o fechamento do mês, o desafio do Geely EX2 em superar o Ora 5 é complicado, mas não impossível. Em uma análise anterior, já foi noticiado que o EX2 estava a apenas 40 carros de distância do rival, o que demonstra que a luta por esse espaço no mercado permanece acirrada. Se o Geely eventualmente superar o Ora 5, encerrará temporariamente a sequência de três hatches elétricos que dominavam as vendas, composta pelo BYD Dolphin Mini, Dolphin e EX2.
Desempenho Dominante da BYD
Em contraste com a disputa pela terceira posição, as vendas do BYD Dolphin Mini e do BYD Dolphin se destacam ainda mais. O Dolphin Mini liderou as vendas em outubro com impressionantes 7.976 emplacamentos, superando seu irmão, o Dolphin, que registrou 4.960 unidades. Essa ampla vantagem de mais de 3 mil veículos entre os dois modelos demonstra a força da marca nos eletrônicos, sinalizando que o Dolphin Mini, por enquanto, não tem concorrentes próximos no Brasil.
Chevrolet Spark Surpreende no Ranking
Outra boa notícia para o segmento de elétricos é a ascensão do Chevrolet Spark, que atualmente ocupa a quinta posição com 825 unidades vendidas. O modelo, desenvolvido na China, superou o GAC Aion UT, que ficou em sexto lugar com 635 carros emplacados. Essa movimentação mostra que o SUV da Chevrolet está se inserindo de maneira significativa no mercado de veículos elétricos.
Ranking dos Carros Elétricos mais Vendidos em Outubro de 2026
| Posição | Modelo | Outubro |
|---|---|---|
| 1 | BYD Dolphin Mini | 7.976 |
| 2 | BYD Dolphin | 4.960 |
| 3 | GWM Ora 5 | 1.434 |
| 4 | Geely EX2 | 1.297 |
| 5 | Chevrolet Spark | 825 |
| 6 | GAC Aion UT | 635 |
| 7 | Geely EX5 | 378 |
| 8 | Leapmotor B10 | 366 |
| 9 | BYD Yuan Pro | 302 |
| 10 | MG MG4 | 250 |
| 11 | Leapmotor C10 | 186 |
| 12 | GAC Aion V | 138 |
| 13 | BYD Sealion 7 | 136 |
| 14 | Chevrolet Captiva EV | 132 |
| 15 | MG S5 | 123 |
| 16 | GAC Aion Y | 119 |
| 17 | Volvo EX30 | 109 |
| 18 | Volvo EX40 | 74 |
| 19 | JAC E-JT 3.5 | 72 |
| 20 | BYD Seal | 55 |
| 21 | BYD Yuan Plus | 52 |
| 22 | BMW iX3 | 48 |
| 23 | GWM Ora 03 | 38 |
| 24 | Volkswagen ID.4 | 35 |
| 25 | GAC Hyptec HT | 35 |
À medida que outubro se aproxima do fim, está claro que a batalha por espaço no mercado de carros elétricos no Brasil não se limita apenas à liderança, mas também envolve uma intensa competição pelas posições intermediárias, que pode influenciar as estratégias de marketing e vendas dos fabricantes nos próximos meses.
