O Festival Interlagos, considerado o maior evento dedicado à experimentação em autódromos, teve um balanço final positivo, atraindo 215 mil visitantes em apenas três dias. A iniciativa contou com uma infraestrutura ampliada, incluindo um novo centro de convenções e um pavilhão de 15.000 m², e 32 marcas participaram, sendo 14 delas chinesas. Nomes como Audi, Chevrolet e Mercedes-Benz ficaram de fora, enquanto a Volkswagen se destacou com uma parceria com o Mercado Livre.
Lançamentos e Testes
O evento foi palco de 36 lançamentos e apresentações, com test drives que totalizaram 15,2 mil voltas na pista sob orientação de instrutores. A BMW apresentou o iX3, um SUV compacto elétrico que será lançado no Brasil no dia 24 de outubro. A Ford confirmou a picape F150 Raptor, que chega ao mercado no primeiro trimestre de 2027, equipada com motor V8 de 450 cv.
Entre os recentes lançamentos da indústria chinesa, destacam-se a Dongfeng, que atuará no Brasil como DFM e planeja lançar 10 modelos até 2028, e o GAC GS9, um SUV híbrido plugável de luxo, disponibilizado por R$ 399.990. A IM Motors trouxe o IM6, um SUV cupê elétrico com 767 cv, enquanto o Jaecco 8, outro SUV híbrido com capacidade para sete pessoas, apresenta uma potência de 605 cv e preço estimado na faixa de R$ 300.000.
Novidades do Setor Elétrico e Híbrido
O mercado de elétricos também se mostrou forte, com a Baic anunciando o Arcfox T1 em pré-venda para o próximo mês por cerca de R$ 150.000. A Geely destacou o EX5 EM-i, que começará sua produção na fábrica da Renault no Paraná ainda neste mês. Outras novidades incluem o novo Kwid 2027, que apresenta um design atualizado.
Adoção da Inteligência Artificial no Mercado Automotivo
Outra temática relevante abordada no festival foi a aceitação da inteligência artificial (IA) entre os consumidores brasileiros. Uma pesquisa da Webmotors revelou que 51% dos entrevistados têm interesse em veículos com recursos de IA, mas a confiança em dirigir de forma totalmente autônoma fica em apenas 12%. A maioria dos consumidores vê a IA como um assistente em tarefas, como segurança ativa e navegação.
No entanto, a disposição para pagar por essas tecnologias é um desafio, já que 57% dos participantes da pesquisa não estariam dispostos a pagar a mais por recursos de IA, e apenas 20% aceitariam um acréscimo de até 5% no preço do veículo.
Eduardo Jurcevic, CEO da Webmotors, enfatiza que a IA está se tornando uma expectativa ao invés de uma opção, valorizada por suas contribuições à segurança e praticidade no dia a dia dos motoristas.
