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Carros elétricos em Mato Grosso do Sul enfrentam desafios de infraestrutura para viagens

Motoristas enfrentam limitações na rede de recarga e precisam de planejamento para percorrer longas distâncias em Mato Grosso do Sul.

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Carros elétricos em Mato Grosso do Sul enfrentam desafios de infraestrutura para viagens

Viajar de carro elétrico pelo interior de Mato Grosso do Sul requer planejamento cuidadoso devido à limitada infraestrutura de recarga. Atualmente, o estado possui apenas 175 eletropostos em 38 municípios, conforme dados da plataforma Carregados. Isso significa que 41 cidades não contam com nenhum ponto de recarga cadastrado. Campo Grande, por sua vez, destaca-se com 68 equipamentos, representando 38,9% do total estadual.

Desafios nas Estradas

A travessia de Campo Grande até Corumbá, que soma aproximadamente 425 quilômetros, ilustra as dificuldades para motoristas de veículos elétricos. O planejamento vai além do simples traçado do percurso em aplicativos, exigindo atenção à autonomia do veículo, identificação dos locais de recarga e preparação para imprevistos, como equipamentos ocupados ou fora de serviço.

Distribuição dos Eletropostos

Dos 175 eletropostos, somente 43 são carregadores rápidos, enquanto outros 29 têm uso restrito e 18 estão em manutenção. Apenas 85 são identificados como públicos, complicando ainda mais a logística para quem precisa de recarga em viagens.

Perspectivas de Economia e Desafios de Manutenção

A economia no uso diário é uma das principais vantagens apontadas por motoristas de aplicativos, como Wellington Garcia, que destaca a redução nos custos com combustível e a simplicidade da manutenção dos veículos elétricos. No entanto, ele expressa preocupações ao pensar em viagens para fora de Campo Grande, onde a infraestrutura de recarga ainda é insuficiente.

Outro usuário, Marcelo Duarte, proprietário de um GWM Ora, também reconhece que, embora o desempenho do carro seja satisfatório no dia a dia, as viagens longas exigem planejamento adicional devido à escassez de carregadores, especialmente rápidos.

Recarga e Custos

Entre os eletropostos com informações de preços, os custos podem variar de gratuito a R$ 4 por quilowatt-hora, com um preço médio de R$ 2. Para recarregar uma bateria de 40 kWh, o motorista pode pagar até R$ 160, dependendo do valor aplicado. É importante notar que a cobrança pode ser feita tanto pelo tempo de uso quanto pela quantidade de energia consumida.

Concentração da Frota Elétrica

Dados atuais revelam que a frota de veículos eletrificados em Mato Grosso do Sul é de 8.896 unidades, com Campo Grande abrigando 64,48% desse total. Dourados segue com 1.422 veículos, enquanto cidades como Três Lagoas e Ponta Porã possuem 300 e 188, respectivamente.

Com o crescimento da infraestrutura de recarga e um aumento no número de veículos elétricos, as perspectivas de viagens mais tranquilas pela região devem se aprimorar. Entretanto, a realidade atual demanda cautela e um planejamento minucioso para os motoristas interessados em explorar o estado com seus carros elétricos.

Bruno Tavares

Fundador da Pixel Project

Sou fundador da Pixel Project e atuo há mais de 15 anos com desenvolvimento web, WordPress, SEO e projetos digitais. No Mercado ETC, acompanho temas ligados a tecnologia, negócios, marketing, autos e tendências do mercado.

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