A BYD está avançando significativamente no mercado de carregadores para veículos elétricos, alcançando a marca de 10.000 instalações do seu carregador ultrarrápido, o Flash Charging, na China. Este equipamento não só se destaca por sua velocidade, como também promete transformar a experiência de recarga de veículos elétricos no Brasil, onde já estão previstas 1.000 unidades até 2027. Para motoristas, frota de empresas e oficinas, a disponibilidade dessas estações representa um passo importante para a popularização dos carros elétricos, oferecendo uma alternativa viável ao abastecimento convencional.
O Flash Charging é um carregador ultrarrápido que pode entregar até 1.500 kW de potência, o que equivale a uma recarga 30 vezes superior à capacidade do BYD Dolphin Mini. No Brasil, atualmente, somente o Denza Z9GT é compatível com essa tecnologia. Este modelo é um shooting brake de 952 cv, com preço sugerido de R$ 670.000, e já apresenta 40 unidades encomendadas, prestes a serem entregues. Durante uma demonstração no Festival Interlagos, o Denza Z9GT mostrou sua eficiência, elevando a carga de 10% a 97% em apenas 9 minutos.
Um aspecto interessante e inovador do Flash Charging é seu funcionamento. Embora tenha a capacidade de entregar 1.500 kW, para a rede elétrica, ele opera como um carregador de 60 kW, compatível com a infraestrutura já existente. Isso significa que qualquer local dotado de um carregador rápido pode facilmente ser adaptado para receber esta nova tecnologia.
O segredo por trás dessa potência está nos módulos de baterias que compõem o carregador. O Flash Charging utiliza dois bancos de baterias estacionárias de 190 kWh cada, iguais às baterias Blade de segunda geração presentes no Denza Z9GT. Essas baterias são recarregadas de forma mais lenta pela rede elétrica e funcionam como uma reserva de energia. Quando um veículo compatível é conectado, essas baterias conseguem fornecer a potência máxima sem superaquecimento. Com os módulos totalmente carregados, é possível recarregar até quatro Denza Z9GT em apenas 40 minutos, embora a recarga total dos bancos de bateria possa levar mais de seis horas.
O dispositivo que gerencia a entrega de energia e controla a velocidade de recarga é o terceiro módulo do carregador. O custo de cada unidade do Flash Charging ultrapassa R$ 1,6 milhão no Brasil, refletindo o investimento significativo que a BYD está fazendo na infraestrutura de recarga no país, totalizando mais de R$ 1,6 bilhão.
A instalação dos 10.000 pontos de recarga na China foi realizada com uma velocidade impressionante, em menos de seis meses e em 325 cidades. A BYD planeja aumentar sua presença global com uma expansão internacional do Flash Charging prevista para 2027, adicionando 6.000 estações em outros países, incluindo 1.000 no Brasil, que serão equipadas com o padrão de tomada CSS2, em vez do GB/T utilizado na China.
Com a infraestrutura de recarga em expansão, a promessa é que os motoristas de veículos elétricos possam desfrutar de uma recarga que rivaliza com a rapidez de abastecimento de gasolina, um aspecto importante para impulsionar a aceitação em larga escala dos veículos elétricos no Brasil.
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